Вариатор 60-2 (автомобиля Газель c блоком управления Микас 11 ЕВРО 2 и ЕВРО 3), предназначен для оптимизации процесса сгорания газового топлива в бензиновом двигателе, оборудованном микропроцессорной системой впрыска топлива и зажигания. Время горения газа (пропана и особенно метана) в цилиндре двигателя значительно дольше бензина, поэтому угол опережения зажигания при работе на газе увеличивается вариатором так, чтобы газ успевал сгореть в цилиндре. Установка вариатора позволяет значительно улучшить приемистость и экономичность автомобиля, а также предотвратить преждевременный прогар выпускных клапанов двигателя.
Вариатор имеет переключатель пропан/метан изменяющий смещение угла опережения зажигания для пропана и метана (рис.1).
Рис.1 Сравнение углов опережения зажигания на бензине, пропане и метане
При подключении провода К-line к розетке диагностики автомобиля при работе на газу обеспечивается отключение работы бензиновых форсунок (для блока управления Микас11) и стирание ошибок.
Светодиодный индикатор вариатора отображает режимы работы согласно табл.1
Таблица 1
|
Цвет и состояние индикатора |
Режим работы |
|
Связь с блоком
управления |
Сигнал ДПКВ (обороты) |
|
Зеленый |
+ |
- |
|
Красный |
- |
+ |
|
Желтый |
+ |
+ |
|
Мигание |
режим «бензин» |
|
Горит постоянно |
режим «газ» |
2. Установка
2.1. Подключите провода в соответствие с таблицами 2 и 3 и рис.2
Таблица 2
|
Номер контакта
разъема |
Назначе-
ние |
Цвет провода |
Адрес подключения
На автомобилях Газель |
Примечание |
|
1 |
Питание +12 В
|
красный
|
Желтый провод на катушке зажигания или красный провод на форсунке 1 |
|
|
6 |
Корпус
|
черный
|
Корпус(экран)- 3 контакт разъема ДПКВ
|
ДПКВ-датчик положения коленчатого вала |
|
5 |
Вход ДПКВ + |
Белый
|
Белый с синим провод - 2 контакт разъема ДПКВ |
Разрезать провод в жгуте. |
|
7 |
Вход ДПКВ - |
черный
|
Желтый с зеленым провод - 1 контакт разъема ДПКВ |
Подключить не разрезая провода |
|
10 |
Выход ДПКВ
|
Зеленый
|
Белый с синим провод 2 контакт ДПКВ, разрезанная часть, идущая в блок управления |
|
|
2 |
Вход ГАЗ
|
синий
|
Отсечной газовый клапан + 12В |
|
|
8 |
К-line
|
желтый
|
Контакт К-line розетки диагностики |
См Табл 3.
|
Таблица 3
|
 |
Диагностический разъем ГАЗ.
1 - +12V
2 - +12V от АКБ
10 - L-Line
11 - K-Line
12 - Масса
|
|
|
Диагностический разъем ВАЗ
H - 12V. Постоянное c АКБ через предохранитель. /может не быть.
A - GND
B - L-Line (может не быть)
M - K-Line
G - Управление топливным насосом |
 |
Стадартный европейский коннектор OBD-II
2 - J1850 Bus+
4 - Chassis Ground
5 - Signal Ground
6 - CAN High (J-2284)
7 - ISO 9141-2
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L Line
16 - Battery Power |
3. Комплект поставки
- Вариатор 60-2, шт. - 1
- Жгут, шт. -1
- Аварийная заглушка, шт. -1
- Паспорт,шт. - 1
4. Требования по эксплуатации
4.1. Не допускается заливание изделия водой и горюче-смазочными материалами.
4.2. Не допускается подключение сигналов и нагрузок не предусмотренных электрической схемой.
Рис.2 Схема подключения вариатора к жгуту автомобиля Газель c блоком управления Микас 11 (подключение к другим БУ и авто может отличаться –пробуйте,
Отключение по K-line форсунок только для Микас11, гашение
CHECK – Микас11, BOSCH 7.9.7, Январь 7.2… )
|
Полный спектр 
15.30
